Transporte público até o Aeroporto de Guarulhos vai mudar; entenda

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciou alterações na circulação do Expresso Aeroporto e da Linha 11-Coral a partir desta segunda-feira (17) devido a obras para a extensão da Linha 11-Coral até a Estação Palmeiras-Barra Funda.

As alterações, que ocorrerão em fases, irão impactar as plataformas de embarque e desembarque, com os trens do Expresso Aeroporto partindo da Estação da Luz, e não mais da Palmeiras-Barra Funda. A previsão é de que as obras durem até o final de abril.

A operação assistida aos domingos, entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Estudantes, está suspensa durante as obras.

De acordo com a companhia, as alterações são necessárias para a remodelagem dos trilhos entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Luz, etapa crucial para levar a Linha 11-Coral à zona oeste da capital paulista. A CPTM realizará a substituição de dormentes de madeira por concreto, eliminando futuras interferências no trecho.

Outras mudanças

Outras mudanças anunciadas devem impactar a vida dos usuários. De 17 de março a 1º de abril, os trens para o Aeroporto-Guarulhos partirão da Estação da Luz, utilizando a plataforma 5.

A partir das 22h de 4 de abril até o final da operação de 6 de abril, e nos finais de semana de 11 a 13 de abril e de 25 a 27 de abril, a Linha 11-Coral utilizará a plataforma 3 da Estação da Luz para embarque e desembarque. O Expresso Aeroporto também partirá da Luz nesses períodos. No feriado de Tiradentes, 21 de abril, o mesmo esquema será adotado.

Motivo da obra

Em nota, a companhia afirmou que a substituição dos dormentes permitirá eliminar falhas de bitola e dormentes deteriorados. Com isso, haverá aumento na vida útil dos trilhos, reduzindo defeitos por fadiga e desgaste. A revisão dos dormentes em sete Aparelhos de Mudança de Via (AMVs) também trará mais confiabilidade aos equipamentos.

Após as obras, a CPTM prevê mais segurança e conforto aos passageiros, com melhor desempenho dos trens.

“Após a conclusão dos serviços de superestrutura e a execução da correção geométrica mecanizada teremos a segurança e o conforto esperado na passagem dos trens percebido pelos usuários”, explica Michael Cerqueira, presidente da CPTM.